Vlani sa tieto autá museli najviac vracať do servisov.
V roku 2024 oznámili automobilky celkom 249 zvolávacích akcií, ktoré sa týkali 256 modelov od 41 značiek. Tu je ich prehľad.
Zvolávacie akcie sú bežnou súčasťou automobilového priemyslu. Výrobcovia ich realizujú vtedy, keď zistia, že vo vyrobených a už predaných vozidlách sa nachádza problémový komponent, ktorý by mohol spôsobiť prevádzkové ťažkosti. Častým rizikom býva aj možnosť požiaru v dôsledku skratu alebo úniku paliva. Spomenúť však môžeme napríklad aj nebezpečné airbagy. Zvolávacím akciám sa automobilky nevyhli ani vlani. Ako informuje web Svolavacky.cz, ktorý sa tejto problematike podrobne venuje už roky, v roku 2024 bolo do celoeurópskeho systému Safety Gate (predtým Rapex) nahlásených 249 zvolávacích akcií 41 automobiliek, ktoré sa týkali 256 modelov.
V porovnaní s rokom 2023 bolo nahlásených o 34 zvolávacích akcií menej. Naopak, počet dotknutých modelov vzrástol o sedem. Okrem zvolávacích akcií automobilky vykonávajú aj tzv. servisné kampane (Technical Service Bulletins – TSB). Tie však nie sú oficiálne hlásené bezpečnostným úradom, ako je Safety Gate, pretože sa netýkajú bezpečnosti, ale skôr životnosti a spoľahlivosti vozidla. Náprava sa zvyčajne vykoná potichu pri bežnej návšteve autorizovaného servisu – a tí, ktorí využívajú nezávislé dielne, sa o nej spravidla ani nedozvedia. Servisné kampane často zahŕňajú aktualizácie softvéru, technické vylepšenia či drobné preventívne opravy, ktoré majú predísť možným problémom v budúcnosti.
Stellantis zvoláva viac ako milión áut s motorom 1.5 BlueHDi
Na čele Mercedes, BMW a Citroën
V európskom systéme Safety Gate bola aj v roku 2024 – rovnako ako vlani – najaktívnejšou automobilkou v počte nahlásených zvolávacích akcií značka Mercedes-Benz, ktorá oznámila 24 prípadov. Nasledovalo BMW s 23 akciami a Citroën s 15 zvolávačkami.
Ďalej sa umiestnili značky Ford (13), VW (12), Hyundai (12), Opel (12), Lexus (12), Peugeot (11) a Toyota (11).
K najväčším zvolávacím akciám patrili tie, ktoré vykonali značky BMW, Volkswagen, Opel a Ford.
BMW zvolalo 6,5 milióna áut pre nebezpečné airbagy a ďalších 1,5 milióna kvôli problémom s brzdami.
Opel priviedol do servisov milión vozidiel tiež pre rizikové airbagy.
Volkswagen zvolal 1,2 milióna vozidiel pre chybu v systéme recirkulácie výfukových plynov (EGR), zatiaľ čo Ford kvôli problémom s časticovými filtrami (DPF) zvolal 760 000 áut.
