Toyota má problém. Jej autá sa kradnú, ako keby snáď ani nemali zabezpečenie.
Elektronické zabezpečenie nestačí. Toyoty v hodnote 6 milionov eur, boli ukradnuté bez viditeľných stôp.
Digitálne autá a rýchla realita krádeží
Moderné auto dnes pripomína prepojený elektronický systém na kolesách. Komfortné funkcie a múdre zabezpečenie, ktoré sľubujú vysokú úroveň ochrany, nás však môžu tiež ukolísať, aby sme poľavili vo svojej ostražitosti. Skúsenosti posledných mesiacov v Austrálii v plnej nahote ukázali slabiny moderných áut. Aj technologicky vyspelé vozidlá je možné ukradnúť v priebehu pár okamihov a bez viditeľných stôp. Automobilky si zabezpečenie neustále vylepšujú, ale organizované skupiny reagujú veľmi rýchlo.
S nebývalou vlnou krádeží sa aktuálne stretáva značka Toyota. Koncom minulého roka došlo v Austrálii ku krádežiam 60 vozidiel Toyota Land Cruiseru a Land Cruiseru Prado v celkovej hodnote zhruba 9 miliónov austrálskych dolárov . Cena niektorých ukradnutých vozidiel pritom začínala na 100-tisíc austrálskych dolárov. Páchatelia využili tzv. CAN Bus útoky, ktoré umožňujú obísť elektronické zabezpečenie v priebehu niekoľkých minút. Vozidlá boli následne ukryté do lodných kontajnerov a pripravené na vývoz do zahraničia.
Technika krádeže je založená na prístupe ku komunikačnej sieti vozidla cez kabeláž svetlometov. Pomocou nenápadných zariadení, ktoré sa dajú maskovať napríklad ako Bluetooth reproduktory, útočníci vysielajú falošné signály. Auto následne vyhodnotí situáciu tak, že je prítomný originálny kľúč. Imobilizér sa deaktivuje a vozidlo je možné odomknúť aj naštartovať bez nutnosti fyzického kľúča.
Staré metódy znova na scéne
Toyota Australia v reakcii vydala začiatkom tohto mesiaca vyhlásenie, v ktorom uviedla, že boli zavedené bezpečnostné vylepšenia. Okrem uistenia, že podnikla ďalšie kroky na zvýšenie bezpečnosti najviac ohrozených modelov, zaradila ako oficiálne príslušenstvo opatrenia, ktoré budú pravdepodobne poznať skôr starší vodiči.
Ide o oceľový mechanický zámok na volant, ktorý má odradiť páchateľa ešte pred samotným pokusom o krádež. Zámok je vyrobený z automobilovej ocele s vnútorným pružinovým systémom a štvorbodovým uchytením. Jasne červený povrch má prípadných zlodejov upozorniť už na prvý pohľad. Za zámok si Toyota účtuje približne 200 austrálskych dolárov .
Hoci je aktuálna vlna krádeží spojená s Austráliou, nejde o lokálny problém. Podobné útoky sa objavujú aj v ďalších krajinách a netýkajú sa iba Toyoty. Slabiny komunikačných systémov majú prakticky všetky moderné autá bez ohľadu na značku. Súčasná situácia ukazuje, že návrat k jednoduchým mechanickým riešeniam má stále zmysel. Viditeľná fyzická prekážka dokáže v mnohých prípadoch zlodeja odradiť efektívnejšie ako sofistikovaný softvér.
Zdroje: Autoblog, carsguide, Nunawading Toyota
